«В этом году мы выплатили пострадавшим в ЧС 157 млн рублей. В 243 млн рублей обошлась не закончившаяся до сих пор расчистка русел рек, в 405 млн рублей оценен ущерб от потери урожая. Еще 173 млн рублей мы направили на восстановление транспортной инфраструктуры» 

"Краевой администрации необходимо изучить ситуацию более детально, чтобы иметь понимание, как можно частично снять ограничения, поскольку о полной их отмене речи не идёт. Решение, которое примет власть, должно быть понятно жителям города, его нужно также согласовывать со специалистами, работниками портов и грузоперевозчиками. Тем не менее, существует два фактора, которые нужно учитывать при составлении плана - это плохие погодные условия во Владивостоке, во время которых нельзя запускать в населённый пункт транспортные средства, способные спровоцировать пробки и часы пик. В этот период на дорогах также не должно быть длинномерных фур", 

"Необходимо продолжать развивать производство, чтобы насытить рынок товарами собственного производство и увеличить долю экспорта. Нужно регулярно обновлять автопарк и повышать эффективность работы. Государство поддерживает тех предпринимателей, которые демонстрируют лучшие показатели" 

«Что касается нас, будем праздновать на рабочих местах. Конечно, женщин придется отпустить, все-таки им нужно успеть наготовить целый стол. Людям, отвечающим за жизнеобеспечение края, придется трудиться согласно графику» 

«Мы должны сделать акцент на событийном туризме. В дни праздников и важных мероприятий мы фиксируем существенный рост числа отдыхающих. Важно поддерживать местных бизнесменов и организовать приток туристов не только в сезон. Для популяризации крупных мероприятий мы создали мультиязычный сайт, делаем целевые посты в социальных сетях, работаем с китайской площадкой Ctrip» 

"Сейчас во всех субъектах федерации определяется единый региональный оператор, который будет обеспечивать услуги по вывозу ТКО и дальнейшей их переработке. В нашем крае эту деятельность теперь осуществляет "Приморский экологический оператор" (ПЭО). Именно на него возложена вся деятельность. Снижение числа посредников удастся реализовать задачу по централизации захоронения твёрдых коммунальных отходов. Ещё в этом году власти утвердят единый тариф, по которому местные владельцы предприятий и торговых площадок должны оплачивать услуги. Уже создан список нормативов, в зависимости от профессиональной деятельности и характера мусора. Те организации, которые имеют собственные контейнерные площадки, будут платить в зависимости от установленных на них ёмкостях для сбора отходов. У небольших магазинов и заведений сферы услуг таковых не имеется, а потому их оплата представляется в виде накопительной системы". 

"Следует восстановить общественный транспорт, в частности трамваи. Для этого нужно провести реорганизацию полос движения и изменить систему оплаты проезда. Водители автобусов должны получать деньги от муниципалитета, но при этом они должны гарантировать совершение установленного количества рейсов в день", - 

«Мы готовы поддержать проекты, способные принести пользу жителям и изменить облик края в лучшую сторону. Мы предоставим бизнесменам возможность реализовать свои задумки, используя краевые ресурсы» 

«Хочу еще раз напомнить, что муниципалитеты, не способные справиться с краевыми и федеральными программами, лишаться финансирования. Не хочу, чтобы весь край страдал из-за нерадивости определенных управленцев. У меня встает логический вопрос – зачем давать деньги тем, кто не может их освоить?» 

"Электробусы отгрузили в Москве и отправили во Владивосток. Зарядная станция будет размещена на Луговой, где уже бетонируют для этого плиту. Протестируют машины до завершения года на Светланской улице, а после этого представители власти презентуют новинки на центральной площади и расскажут о плюсах электробусов пришедшим на мероприятие горожанам",  

«Не стоит забывать, что Владивосток является визитной карточной Дальнего Востока. Международное сообщество и федеральный центр наблюдают за нами, поэтому проводимые мероприятия должны соответствовать уровню краевой столицы» 

«Приведите в порядок вверенные вам территории и наладьте работу с управляющими компаниями. Если они не могут предоставлять качественные услуги по водоснабжению и теплу, лишайте их лицензий» 

«Мне кажется, прекрасно, когда десятки компаний смогут встречаться с потенциальными партнерами. Мы готовы сделать все, чтобы «подружить» молодые предприятия Приморья и Хэйлунцзяна. Можно также продвигать туристическое направление, к примеру, многие приморские семьи хотели бы посетить фестиваль ледовых фигур в Харбине. Соответственно, мы можем создать совместный туристический продукт» 

«С открытием завода мы можем полностью покрыть наши потребности в морепродуктах. «Доброфлот» уже производит 70% всех консервов в РФ. Я обещаю инвестору субсидировать затраты на лизинг и проценты по кредитам» 

«Федеральные средства пойдут на строительство инфраструктуры и поддержку населения. Финансирование выросло на 8 млрд рублей. Динамика последних лет демонстрирует нам ежегодное увеличение поступлений» 

«Программа направлена на оптимизацию транспортного обслуживания и улучшения бизнес-климата», -  

«Коллапс какой-то. Просвета не видать, придется идти пешком. Думаю, в сложившейся ситуации я нашел единственный верный выход. Ужасные пробки!» 

«Мы второй год проводим расчистку рек. Благодаря проделанной работе урон от летних наводнений существенно снижен, поэтому мы продолжим выполнять поручение губернатора Олега Кожемяко» 

«Мы идем вперед к намеченной цели. Сейчас занимаемся строительством инженерной инфраструктуры для подключения двух крупных инвестиционных проектов. Весной свои двери для первых посетителей распахнет «Шамбала». Сейчас в казино ведется подбор и обучение персонала. На старте будут открыты 500 вакансий» 

«Надеюсь, что город решит все задачи, которые сегодня перед собой поставил»