Пресс-релиз

Приморцы становятся ИИ-композиторами

Приморцы становятся ИИ-композиторами
Подписка на рассылку

Приморцы становятся ИИ-композиторами

  • 2181
  • 3 мин.
Приморцы становятся ИИ-композиторами

Россияне всё активнее используют нейросети для создания музыки и обработки голоса. С начала 2026 года трафик на такие сервисы вырос более чем на 20%, а время, которое пользователи проводят в них, увеличилось на 45%. Относительно мая прошлого года показатель вырос почти на четверть. Такие данные получили аналитики Yota на основе обезличенных данных абонентов.

Популярность ИИ-музыки растет вместе с интересом к нейрокаверам — перепевкам известных песен синтезированными голосами разных артистов. Один из ярких примеров — кавер на «Седую ночь» голосом Канье Уэста, который собрал 29 млн прослушиваний в Shazam.

Самым популярным сервисом для генерации музыки у россиян остается Suno — на него приходится 73% аудитории и 94% всего времени, которое пользователи проводят в музыкальных нейросетях. С начала года трафик платформы вырос более чем на 20%. На втором месте — Vocal Remover, который помогает выделять вокал из треков для дальнейшего его использования в каверах. Им пользуется около 20% аудитории. Замыкает тройку сервис Udio, создающий музыку на основе текстовых промтов, с долей около 3%.

При этом быстрее всего растут сервисы для работы непосредственно с голосом и для создания AI-каверов. Так, трафик Moises.ai с начала года вырос более чем вдвое (+116%), Vocal Remover — почти на 65%. Особенно заметный рост показал Covers.ai: в апреле 2026 года объем трафика сервиса оказался более чем в 20 раз выше январского уровня и вырос на 78% год к году.

Основная аудитория музыкальных нейросетей — россияне 26–45 лет: на них приходится около половины всего трафика и времени использования. Еще около 20% активности обеспечивают пользователи 46–55 лет. Однако самый заметный рост вовлеченности демонстрируют россияне старше 56 лет. Несмотря на относительно небольшую долю трафика (14%), весной 2026 года они провели в музыкальных сервисах на 38% больше времени, чем годом ранее, а в мае рост составил более 150% год к году. Молодежь 14–25 лет занимает сравнительно небольшую долю по трафику (11%) и времени использования (7%), но именно она чаще задает вирусные тренды. Интерес к Covers.ai среди этой аудитории в апреле 2026 года оказался почти в 2,8 раза выше, чем годом ранее.

Мужчины используют музыкальные нейросети заметно активнее женщин. Их доля среди пользователей составляет 66%, на них приходится 73% трафика и 79% общего времени в сервисах. В среднем одна сессия в музыкальной нейросети длится около 18 минут.

Лидером по объему трафика на AI-музыкальные сервисы оказалась Москва — 24%. На втором месте Новосибирск (6%), на третьем — Санкт-Петербург (4%). В пятерку также вошли Пермь и Самара (по 3%). Далее следуют Екатеринбург, Челябинск и Владивосток — каждый с долей около 2%.

Согласно аналогичному исследованию МегаФона, жители Приморского края стали лидерами по интересу к созданию ИИ-музыки среди дальневосточников. На втором месте – хабаровчане, на третьем – забайкальцы. В то же время приморцы увеличили спрос на соответствующие платформы в 2 раза. Мужчины генерируют песни на 72% чаще, чем женщины, а по возрасту лидируют абоненты 35-44 лет – их доля составила 36%.

Источник фото: пресс-служба Yota

Пресс-релизы компании Смотреть все

Пресс-релизы по теме

Свежие пресс-релизы Смотреть все

Лучшие пресс-службы

О компании

Yota Yota

Yota – безлимитный интернет, поставляемый федеральным оператором связи – ООО «Скартел». Главными преимуществами выступают доступность, удобный интерфейс, отсутствие ограничений трафика. Используя спец...

Цитаты

Все

Владивосток расширяет транспортные связи с Китаем

КОЖЕМЯКО Олег Николаевич
КОЖЕМЯКО Олег Николаевич

Развитие транспортной инфраструктуры и международного сообщения имеет большое значение для Приморского края. Запуск нового железнодорожного маршрута между Владивостоком и Суйфэньхэ будет способствовать увеличению туристических обменов, развитию предпринимательства и укреплению экономического сотрудничества между Россией и Китаем

Во Владивостоке продолжается подготовка к Восточному экономическому форуму

СТЕЦКО Николай Игоревич
СТЕЦКО Николай Игоревич

Форум давно вышел за рамки исключительно делового мероприятия. Сегодня это пространство, где формируются новые идеи, заключаются стратегические соглашения и появляются проекты, способные изменить экономику региона. Особое внимание уделяем молодежной повестке, поскольку именно молодые специалисты будут определять дальнейшее развитие Дальнего Востока

В Приморье готовят цифровой сервис для переезда специалистов в регион

КОЖЕМЯКО Олег Николаевич
КОЖЕМЯКО Олег Николаевич

Привлечение молодых кадров — одна из главных задач развития экономики Приморского края. Для этого необходимо готовить специалистов с учетом потребностей предприятий, создавать современные условия для обучения, а также формировать систему, которая позволит молодым людям видеть перспективы для жизни и работы в регионе

В Приморье заработал крупнейший в крае обновленный пункт пропуска

АВДЕЕВ Юрий Алексеевич
АВДЕЕВ Юрий Алексеевич

Событие это, конечно, важное, но хочу напомнить, что реконструкция "Пограничного" должна была быть завершена еще в 2012 году. То есть аккурат к саммиту организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), который прошел тогда во Владивостоке. Был даже разработан проект одного комплекса на две страны, что позволило бы людям проходить все процедуры контроля, не выходя на улицу. В итоге китайцы нас так и не дождались и построили пункт на своей части границы. И не так важно, кто или что в этом виновато, главное понимать, что это очень серьезно тормозит наше сотрудничество с Китаем. Президент поставил задачу по повороту на восток, а в итоге здесь все уперлось в пункты пропуска. Надеюсь, что выводы сделаны и эта проблема все же будет скоро решена

В Приморье заработал крупнейший в крае обновленный пункт пропуска

КОЖЕМЯКО Олег Николаевич
КОЖЕМЯКО Олег Николаевич

Многие перевозчики, участники внешнеэкономической деятельности, жители приграничных территорий хорошо знают и помнят, с какими ограничениями приходилось сталкиваться все эти годы — очереди, ожидание, дополнительное время в пути. Сегодня создаются совершенно другие условия для пересечения государственной границы — более комфортные и современные. Теперь наша общая задача — максимально быстро наладить и синхронизировать работу всех служб и технологических процессов. Новый пункт пропуска должен работать четко и эффективно для граждан и бизнеса

Рейтинг персон

Все