В декабре 2015 года президент Владимир Путин поручил полностью обеспечить Россию своими продуктами к 2020 году, что из этого вышло рассказывают корреспонденты russian.rt.com.

Для сравнения - если в 2013 году Россия импортировала 38% сельхозтоваров, то в 2016 году эта доля снизилась до 22%.Также в два раза сократился импорт тепличных овощей в зимний период. Таким образом, на фоне санкций российские аграрии получили импульс для развития. При этом государство оказывает серьёзную поддержку российским производителям и фермерам: в конце сентября председатель правительства Дмитрий Медведев подписал распоряжение об увеличении субсидий регионам на 2,25 млрд руб. на развитие объектов агропромышленного комплекса.

Бурное развитие сельского хозяйства приводит к росту спроса на соответствующую технику. Ещё в 2015 году выпуск российских тракторов вырос на 85%, а программа, позволяющая приобрести российские машины с существенной скидкой (до 30%), пошла на пользу как фермерам, так и отечественным производителям. При этом российские производители сельхозтехники сегодня готовы предложить аграриям самые актуальные решения. Например, автопроизводитель Горьковский автозавод представил полностью обновлённый модельный ряд — «Газель NEXT» и «Газон NEXT», эти автомобили охотно приобретаются локальными производителями для грузоперевозок и стали реальным примером импортозамещения на российском рынке.

Также удалось добиться успехов и в производстве различных деликатесов, поставки которых сократились из-за продуктового эмбарго. Местные производители научились выращивать устриц, начали выпускать такие сыры, как бри, камамбер и горгонзола. По данным Росстата, в прошлом году было произведено почти 210 тонн сыров с плесенью.

Интересно, что росту производства отечественного сыра способствуют не только зарубежные санкции, но и активный контакт фермеров с отечественными автопроизводителями. К примеру, известный сыровар Олег Сирота использует молоковоз «Газель NEXT» не только из соображений патриотизма, но и по вполне прагматичным причинам: отечественный молоковоз обходится ему в 7 руб. за километр, а минимальная стоимость зарубежного аналога начинается от 9 руб. Молоковоз в день проходит не менее 500 км — разница ощущается быстро. Кроме того, нет проблем с поиском запчастей, а время ремонта занимает менее одного дня. Само наличие молоковоза позволило расширить производство до 100 кг сыра в день.

Ещё одна необходимая для любого молочного или мясного хозяйства машина — это фургон-рефрижератор. У завода-производителя существует множество модификаций в зависимости от типа продукции, необходимой температуры и проч. Ещё больше сэкономить на эксплуатационных затратах позволяют модификации, работающие на газовом топливе. Горьковский автозавод — единственный производитель подобной техники в стране, который устанавливает газовое оборудование сразу на конвейере, а двигатели специально откалиброваны для работы на газе. Это влияет не только на сохранение гарантии, но и на уровень расхода топлива. Учитывая, что для фермеров при покупке рефрижератора ГАЗ делает скидку 100 тыс. руб. (а к этому можно добавить 10% скидки по программе гослизинга и 2,5% скидки по программе «Российский фермер»), то выбор для сельхозпроизводителей становится не таким уж трудным.