Год основания - 1955 год.
Северсталь - название вертикально-интегрированной горно-металлургической компании в России.
Основным владельцем компании является А.Мордашов.
Совет директоров состоит из 1
«Мечел» объединяет более 20 промышленных предприятий. Это производители угля, железной руды, стали, проката, ферросплавов, тепловой и электрической энергии. Все предприятия работают в един
Год основания – 2002 год.
En+Group – название группы компаний, входящих в холдинг «Базовый элемент» и контролирующих активы О.Дерипаски в области горно-рудной промышленности, цветной металлургии и эн
Объединенная металлургическая компания была создана в 1992 г. Сегодня это одна из крупнейших промышленных компаний России. В состав ОМК входят 7 крупных предприятий металлургической отрасли, расположе
ОАО "НЛМК" - одна из крупнейших в мире металлургических компаний. Будучи предприятием с полным металлургическим циклом, НЛМК производит чугун, слябы, холоднокатаную, горячекатаную, оцинкованную, динам
Год основания - ноябрь 1989 года.
Норильский никель - название российской горно-металлургической компании.
Управление предприятием ведется советом директоров.
Норильский никель является самой крупн
«МЕТАЛЛОИНВЕСТ» – один из крупнейших горно-металлургических холдингов России. Владелец самых больших запасов железной руды в мире. Крупнейший производитель железорудной продукции в СНГ. Четвертый про
Год основания - 2000 год.
Год упразднения - 2007 год.
РУСАЛ или Русский алюминий - крупная алюминиевая компания в России.
В 2006 году был подписан протокол об объединении активов между РУСАЛом, СУА
Владивостокский бизнес портал ГлобалВЛАД.ру включает в себя огромный каталог организаций, осуществляющих деятельность на территории Владивостока и Приморского края. Здесь без труда можно найти всю необходимую информацию о предприятии. Карточка организации содержит полную инфостраницу с подробным описанием деятельности компании, логотипом, контактными данными и ссылкой на официальный сайт организации. Читатель также может сразу ознакомиться с кадровым составом предприятия, увидеть последние пресс-релизы и новостной блок, а также посмотреть, какую строчку рейтинга занимает компания.
Рейтинг участника бизнес портала ГлобалВЛАД.ру рассчитывается на основании количества упоминаний во владивостокских новостях и размещенных пресс-релизах, содержащих сведения о деятельности организации и ее достижениях. Подняться в рейтинге можно и за счет публикации вакансий, а также количества зарегистрированных персон. При этом представители компании могут самостоятельно увидеть, сколько раз была просмотрена карточка предприятия на ГлобалВЛАД.ру, а также оперативно скорректировать информацию.
Особое внимание мы уделяем многофункциональности раздела «Компании». Для вашего удобства есть поисковая строка, а также отраслевой рубрикатор.
Владивостокский бизнес портал – это всегда актуальная база предприятий Владивостока и Приморского края!
Развитие транспортной инфраструктуры и международного сообщения имеет большое значение для Приморского края. Запуск нового железнодорожного маршрута между Владивостоком и Суйфэньхэ будет способствовать увеличению туристических обменов, развитию предпринимательства и укреплению экономического сотрудничества между Россией и Китаем
Форум давно вышел за рамки исключительно делового мероприятия. Сегодня это пространство, где формируются новые идеи, заключаются стратегические соглашения и появляются проекты, способные изменить экономику региона. Особое внимание уделяем молодежной повестке, поскольку именно молодые специалисты будут определять дальнейшее развитие Дальнего Востока
Привлечение молодых кадров — одна из главных задач развития экономики Приморского края. Для этого необходимо готовить специалистов с учетом потребностей предприятий, создавать современные условия для обучения, а также формировать систему, которая позволит молодым людям видеть перспективы для жизни и работы в регионе
Событие это, конечно, важное, но хочу напомнить, что реконструкция "Пограничного" должна была быть завершена еще в 2012 году. То есть аккурат к саммиту организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), который прошел тогда во Владивостоке. Был даже разработан проект одного комплекса на две страны, что позволило бы людям проходить все процедуры контроля, не выходя на улицу. В итоге китайцы нас так и не дождались и построили пункт на своей части границы. И не так важно, кто или что в этом виновато, главное понимать, что это очень серьезно тормозит наше сотрудничество с Китаем. Президент поставил задачу по повороту на восток, а в итоге здесь все уперлось в пункты пропуска. Надеюсь, что выводы сделаны и эта проблема все же будет скоро решена
Многие перевозчики, участники внешнеэкономической деятельности, жители приграничных территорий хорошо знают и помнят, с какими ограничениями приходилось сталкиваться все эти годы — очереди, ожидание, дополнительное время в пути. Сегодня создаются совершенно другие условия для пересечения государственной границы — более комфортные и современные. Теперь наша общая задача — максимально быстро наладить и синхронизировать работу всех служб и технологических процессов. Новый пункт пропуска должен работать четко и эффективно для граждан и бизнеса