Пресс-релиз

Двигатели ОДК отправили международный экипаж на МКС

Двигатели ОДК отправили международный экипаж на МКС
Подписка на рассылку

Двигатели ОДК отправили международный экипаж на МКС

  • 10332
  • 2 мин.
Двигатели ОДК отправили международный экипаж на МКС

Серийные ракетные двигатели РД-107А/РД-108А, произведенные самарским предприятием Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех, обеспечили успешный старт пилотируемого корабля «Союз МС-25» с экипажем 21-й экспедиции к Международной космической станции. 

23 марта в 15:36 по московскому времени с площадки №31 космодрома Байконур, в резервный день, состоялся старт ракеты космического назначения «Союз-2.1а» с транспортным пилотируемым кораблем «Союз МС-25». Маршевые двигатели первой и второй ступеней РД-107А/РД-108А, произведенные ОДК-Кузнецов, отработали без замечаний. 

«В настоящее время используются модификации двигателей РД-107А/РД-108А, которые отличаются от базовых модернизированными камерами сгорания с повышенными энергетическими характеристиками и являются наиболее совершенными и надежными. 

Технология изготовления ракетных двигателей отработана до мелочей по всему циклу – от заготовительного производства до испытаний готовой продукции. Именно это дает уникальную статистическую надежность двигателей – 99,9%. На сегодняшний день осуществлено 1992 запуска космических ракет с двигателями РД-107/РД-108 производства ОДК-Кузнецов», - прокомментировали в ОДК

В экипаж корабля «Союз МС-25» входят участники 21-й экспедиции посещения МКС — космонавт Роскосмоса Олег Новицкий и участница космического полета из Республики Беларусь Марина Василевская, а также участница 71-й длительной экспедиции на станцию астронавт NASA Трейси Дайсон. 

Специалисты сервисного центра ОДК-Кузнецов приняли участие в подготовке ракеты-носителя к старту, а также отслеживали параметры работы двигателя. Модификации РД-107А/РД-108А устанавливают на I и II ступени всех ракет-носителей типа Р-7, в том числе и на ракеты-носители типа «Союз», с 1958 года. 

В настоящее время двигатели серийно производятся ОДК-Кузнецов при конструкторском сопровождении разработчика АО «НПО Энергомаш» им. академика В.П. Глушко».

Источник изображения: rostec.ru

Свежие пресс-релизы Смотреть все

Лучшие пресс-службы

О компании

Объединённая двигателестроительная корпорация Объединённая двигателестроительная корпорация

АО «Объединённая двигателестроительная корпорация» (АО «ОДК») — интегрированная структура, производящая двигатели для военной и гражданской авиации, космических программ, газотурбинные установки разли...

Цитаты

Все

Владивосток расширяет транспортные связи с Китаем

КОЖЕМЯКО Олег Николаевич
КОЖЕМЯКО Олег Николаевич

Развитие транспортной инфраструктуры и международного сообщения имеет большое значение для Приморского края. Запуск нового железнодорожного маршрута между Владивостоком и Суйфэньхэ будет способствовать увеличению туристических обменов, развитию предпринимательства и укреплению экономического сотрудничества между Россией и Китаем

Во Владивостоке продолжается подготовка к Восточному экономическому форуму

СТЕЦКО Николай Игоревич
СТЕЦКО Николай Игоревич

Форум давно вышел за рамки исключительно делового мероприятия. Сегодня это пространство, где формируются новые идеи, заключаются стратегические соглашения и появляются проекты, способные изменить экономику региона. Особое внимание уделяем молодежной повестке, поскольку именно молодые специалисты будут определять дальнейшее развитие Дальнего Востока

В Приморье готовят цифровой сервис для переезда специалистов в регион

КОЖЕМЯКО Олег Николаевич
КОЖЕМЯКО Олег Николаевич

Привлечение молодых кадров — одна из главных задач развития экономики Приморского края. Для этого необходимо готовить специалистов с учетом потребностей предприятий, создавать современные условия для обучения, а также формировать систему, которая позволит молодым людям видеть перспективы для жизни и работы в регионе

В Приморье заработал крупнейший в крае обновленный пункт пропуска

АВДЕЕВ Юрий Алексеевич
АВДЕЕВ Юрий Алексеевич

Событие это, конечно, важное, но хочу напомнить, что реконструкция "Пограничного" должна была быть завершена еще в 2012 году. То есть аккурат к саммиту организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), который прошел тогда во Владивостоке. Был даже разработан проект одного комплекса на две страны, что позволило бы людям проходить все процедуры контроля, не выходя на улицу. В итоге китайцы нас так и не дождались и построили пункт на своей части границы. И не так важно, кто или что в этом виновато, главное понимать, что это очень серьезно тормозит наше сотрудничество с Китаем. Президент поставил задачу по повороту на восток, а в итоге здесь все уперлось в пункты пропуска. Надеюсь, что выводы сделаны и эта проблема все же будет скоро решена

В Приморье заработал крупнейший в крае обновленный пункт пропуска

КОЖЕМЯКО Олег Николаевич
КОЖЕМЯКО Олег Николаевич

Многие перевозчики, участники внешнеэкономической деятельности, жители приграничных территорий хорошо знают и помнят, с какими ограничениями приходилось сталкиваться все эти годы — очереди, ожидание, дополнительное время в пути. Сегодня создаются совершенно другие условия для пересечения государственной границы — более комфортные и современные. Теперь наша общая задача — максимально быстро наладить и синхронизировать работу всех служб и технологических процессов. Новый пункт пропуска должен работать четко и эффективно для граждан и бизнеса

Рейтинг персон

Все