В Приморье реконструкцию подъездных путей к границе с Китаем оценили в 23 млрд рублей

Событие это, конечно, важное, но хочу напомнить, что реконструкция "Пограничного" должна была быть завершена еще в 2012 году. То есть аккурат к саммиту организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), который прошел тогда во Владивостоке. Был даже разработан проект одного комплекса на две страны, что позволило бы людям проходить все процедуры контроля, не выходя на улицу. В итоге китайцы нас так и не дождались и построили пункт на своей части границы. И не так важно, кто или что в этом виновато, главное понимать, что это очень серьезно тормозит наше сотрудничество с Китаем. Президент поставил задачу по повороту на восток, а в итоге здесь все уперлось в пункты пропуска. Надеюсь, что выводы сделаны и эта проблема все же будет скоро решена

Многие перевозчики, участники внешнеэкономической деятельности, жители приграничных территорий хорошо знают и помнят, с какими ограничениями приходилось сталкиваться все эти годы — очереди, ожидание, дополнительное время в пути. Сегодня создаются совершенно другие условия для пересечения государственной границы — более комфортные и современные. Теперь наша общая задача — максимально быстро наладить и синхронизировать работу всех служб и технологических процессов. Новый пункт пропуска должен работать четко и эффективно для граждан и бизнеса

Сегодняшнюю избирательную кампанию можно рассматривать как референдум доверия нашей команде. Люди оценивают не обещания, а реальные дела — как меняются города и поселки, появляются новые возможности для семей и молодежи, решаются вопросы, которые еще недавно казались сложными

Находкинский завод минеральных удобрений уже в этом году запустит свою первую очередь, и это 1,5 миллиона тонн метанола

Восточный экономический форум — это ключевая площадка для развития сотрудничества России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, привлечения инвестиций и реализации совместных проектов на Дальнем Востоке