ДАРЬКИН
Сергей
Михайлович
Экс-губернатор Приморского края
Администрация города Владивосток (мэрия)- Дата рождения: 9 декабря 1963 года
- Возраст: 62 года
Связи 60
Биография
В 26 лет стал замдиректора по организации в одной из первых в Приморье акционерных компаний «Дальлизинг».
В 28 лет возглавил компанию «Ролиз», специализирующуюся на строительстве судов и добыче рыбы.
Спустя семь лет возглавил Уссурийский масложиркомбинат. По данным на сегодняшний день, Дарькин имеет 33% акций ЗАО «Российское общество лизинга». Кроме того, у губернатора есть интерес в ЗАО «Морская волчица» (50% акций), в совместной российско-японской компании «Восток-Japan» (50%), ЗАО «Брокерская фирма «Елена» (40%), ЗАО «Компания по финансовому консультированию «Консалт» (9,38%), а также в нескольких мелких компаниях.
В 2012 году назначен заместителем Министра регионального развития РФ.Окончил Дальневосточное высшее инженерно-морское училище имени адмирала Невельского (факультет управления морским транспортом) и Дальневосточную госакадемию экономики и управления («финансы и кредит, экономика»).
Рейтинг ГлобалВЛАД.ру
-
Занимает место
№44 в рейтинге Владивостокские персоналии Главный
-
Занимает место
№38 в рейтинге Политика и администрация Сфера
Упоминания в новостях Смотреть все
Упоминается вместе Смотреть все
-
-
-
-
-
ТРУТНЕВ Юрий Петрович
Полномочный представитель Президента Российской Федерации в Дальневосточном федеральном округе
№5 -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Коллеги Смотреть все
Астрологический профиль РАССЧИТАТЬ
Гороскопы для Стрельца: гороскоп на сегодня, гороскоп на завтра, гороскоп на неделю, гороскоп на месяц, гороскоп на год
До следующего дня рождения осталось дней: 139 дней.
Статистика профиля
Рейтинг компаний
ВЛАДИВОСТОКСКИЙ БИЗНЕС ПОРТАЛ
Потапова Алёна Директор по развитию
О компании
Администрация города Владивостока, на основании Устава, состоит в структуре органов местного самоуправления муниципального образования «город Владивосток». Администрация города Владивостока - это исп...
Цитаты
ВсеВладивосток расширяет транспортные связи с Китаем
Развитие транспортной инфраструктуры и международного сообщения имеет большое значение для Приморского края. Запуск нового железнодорожного маршрута между Владивостоком и Суйфэньхэ будет способствовать увеличению туристических обменов, развитию предпринимательства и укреплению экономического сотрудничества между Россией и Китаем
Во Владивостоке продолжается подготовка к Восточному экономическому форуму
Форум давно вышел за рамки исключительно делового мероприятия. Сегодня это пространство, где формируются новые идеи, заключаются стратегические соглашения и появляются проекты, способные изменить экономику региона. Особое внимание уделяем молодежной повестке, поскольку именно молодые специалисты будут определять дальнейшее развитие Дальнего Востока
В Приморье готовят цифровой сервис для переезда специалистов в регион
Привлечение молодых кадров — одна из главных задач развития экономики Приморского края. Для этого необходимо готовить специалистов с учетом потребностей предприятий, создавать современные условия для обучения, а также формировать систему, которая позволит молодым людям видеть перспективы для жизни и работы в регионе
В Приморье заработал крупнейший в крае обновленный пункт пропуска
Событие это, конечно, важное, но хочу напомнить, что реконструкция "Пограничного" должна была быть завершена еще в 2012 году. То есть аккурат к саммиту организации Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), который прошел тогда во Владивостоке. Был даже разработан проект одного комплекса на две страны, что позволило бы людям проходить все процедуры контроля, не выходя на улицу. В итоге китайцы нас так и не дождались и построили пункт на своей части границы. И не так важно, кто или что в этом виновато, главное понимать, что это очень серьезно тормозит наше сотрудничество с Китаем. Президент поставил задачу по повороту на восток, а в итоге здесь все уперлось в пункты пропуска. Надеюсь, что выводы сделаны и эта проблема все же будет скоро решена
В Приморье заработал крупнейший в крае обновленный пункт пропуска
Многие перевозчики, участники внешнеэкономической деятельности, жители приграничных территорий хорошо знают и помнят, с какими ограничениями приходилось сталкиваться все эти годы — очереди, ожидание, дополнительное время в пути. Сегодня создаются совершенно другие условия для пересечения государственной границы — более комфортные и современные. Теперь наша общая задача — максимально быстро наладить и синхронизировать работу всех служб и технологических процессов. Новый пункт пропуска должен работать четко и эффективно для граждан и бизнеса