Проект находится на стадии согласования. Сейчас работаем над тем, чтобы его приняли и запустили в 2019 году. Субсидировать кредиты для резидентов будут из федерального бюджета. Механизм создан для развития конкурентоспособности 

В День корейского инвестора мы примем около 100 компаний из Кореи, на долю которых в совокупности приходится более 50% ВВП Республики 

За несколько лет проведения Дня инвестора мы убедились в его эффективности. Мероприятие позволяет предпринимателям обсудить свои идеи на высоком уровне в присутствии высокопоставленных лиц. В этом году на полях конференции также состоится заседание российско-корейского совета по поддержке инвестиций и развитию бизнеса 

С нашей стороны для бизнеса будут созданы самые благоприятные условия работы с проектами, для того чтобы на территории Дальнего Востока открывались новые предприятия, поднималась экономика и появилась для граждан возможность достойного зарабатка 

Вчера правительство РФ приняло окончательное решение о создании четвертой ТОР в Приморье - Нефтехимический. Объем инвестиций очень большой: 564 млрд рублей вложат инвесторы, 137 млрд составят бюджетные вложения. Будет создано 3,5 тыс. новых рабочих мест 

Мы с коллегами посмотрели первые примеры таких специальных разделов, которые федеральные ведомства уже формируют. Есть понимание того, что планируется сделать во всех девяти дальневосточных регионах. Приоритетное развитие образования, здравоохранения, спорта и культуры, строительство и реконструкция мостов, модернизация энергетической инфраструктуры, реальные меры поддержки дальневосточных аграриев — вот что мы с коллегами-губернаторами хотим увидеть в «дальневосточных разделах» госпрограмм федеральных министерств 

Сегодня стартовал третий этап – самый массовый. За день зафиксировано 182 тысячи заходов. Если говорить об уникальных посетителях – их 149 тысяч. Для сравнения – вчера за полные сутки было 28 тысяч заходов или 19 тысяч "уникальных" посещений, в прошедшую субботу – 9 тысяч 

Сам федеральный закон про свободный порт Владивосток разрабатывался в диалоге со всем гражданским обществом, а также с бизнес-сообществами. Нам важно продолжить эту же практику во время применения закона. Одно из предложений, сформулированное еще во время формирования закона, нашло отражение закона. Можно сказать, прецедент своего рода. В федеральном законе четко указано, что Общественный совет Свободного порта Владивосток создается при Минвостокразвитии. Решение об этом будет принимать Наблюдательный совет 

Мы готовы создать совместную российско-китайскую платформу для продвижения инвестиционных проектов и привлечения резидентов на территории опережающего развития и в Свободный порт Владивосток. Это позволит на порядок увеличить количество и качество инвестиций из КНР 

Стоимость каждого из коридоров — около 150 миллиардов рублей. Эти деньги нужны не одномоментно – постепенные вложения в инфраструктуру и развитие до 2030 года… Причем наиболее готов сегодня коридор «Приморье-1», из провинции Полудзян в Находку, там требуются инвестиции до 10 миллиардов рублей до 2020 года, чтобы увеличить пропускную способность 

ТОР «Большой камень», где будет создана первая в РФ крупногабаритная и высокотехнологичная судоверфь с мощностью переработки до 330 тыс. тонн сырья в год. Создание верфи для постройки и ремонта судов поможет Приморскому региону повысить экономику, а также благоприятно повлиять на подъем соцсферы 

Только по свободному порту Владивосток на сегодня получены 43 официальные заявки для инвестиций на 147,4 млрд рублей 

Сегодня у нас имеется потребность в 2016 году реализовать инфраструктурные проекты по ТОР, и мы намерены удовлетворить ее в полном объеме. Снижение выделенных средств на 10% не затронуло статьи, которые предусматривают финансирование создания инфраструктуры на территориях опережающего развития 

В связи с этим, Дальний Восток создает в своем регионе все условия для ведения такого бизнеса, в частности, привлечения иностранных инвесткомпаний. Так как Китай готов выносить свои производства и капитал за пределы страны, а наша сторона готова их принимать, реализация экономпояса Шелкового пути очень выгодна для обеих сторон 

Реализация данной идеи сопряжена с переходом КНР в новую фазу развития, то есть, если раньше Китай старался получить капитал по ресурсам внутри страны, то теперь, он старается вынести его за пределы государства 

По состоянию на конец декабря было получено 29 инвестиционных заявок на сумму более чем 74 миллиарда рублей. Девять из них уже удовлетворены, а сами заявители стали резидентами свободного порта Владивосток, общий объем их инвестиций составляет 33,4 миллиарда рублей. За данными заявками расположены конкретные проекты, среди которых: строительство и реконструкция портовых терминалов и складских комплексов, создание холодильного комплекса для перевалки различной рыбной продукции, налаживание производства энергосберегающих ламп, а также новый гостиничный комплекс 

Сегодня обсуждались вопросы, связанные с использованием режима свободного порта Владивосток для развития портов нашего Дальнего Востока и Приморского края. Вопросы, связанные с оценкой портовиками административных барьеров, мешающих им работать и развиваться, инфраструктурные проблемы, с которыми они сталкиваются, и также - кадровых аспектов развития деятельности. Обсуждались перспективные проекты, и видение того, как могут наши порты развиваться с учетом режима свободного порта